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市政工程路面裂缝防治、透层、粘层、封层、燃气管道的主要附件

1.采用玻纤网、土工织物等土工合成材料,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥

青加铺层底部或新建道路沥青面层底部,可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝, 或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强 度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑 的沥青面层材料最大粒径的 0.5~1.0 倍。土工织物应能耐 170℃以上的高温。

2.用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治,首先要对旧路进行外 观评定和弯沉值测定,进而确定旧路处理和新料加铺方案。

 施工要点是:旧路面清洁与整平,土工合成材料张拉,搭接和固定,洒布粘层油,按设 计或规范规定铺筑新沥青面层。

 3.旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是:对旧水泥混凝土路面评定;旧路面清洁和整平,土 工合成材料张拉、搭接和固定,洒布粘层油,铺沥青面层。

 为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂,应将土工合成材料置于半刚性基层与 下封层之间,以防止裂缝反射到沥青面层上。施工方法与旧沥青面裂缝防治相同。

透层、粘层、封层

(1)透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒能很好渗入表 面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油,在透层油完全渗入 基层后方可铺筑。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。

(2)粘层。为加强路面沥靑层之间,沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材 料薄层。粘层油宜在摊铺当天洒布。

 (3)铺筑在面层表面的称为上封层,铺筑在面层下面的称为下封层。

 (4)透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒,喷洒应呈雾状,洒布均匀。

燃气管道的主要附件

 在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。

一、阀门

 阀体的机械强度高,转动部件灵活,密封部件严密耐用,对输送介质的抗腐性强,同时 零部件的通用性好,安装前应作气密性试验,不渗漏为合格,不合格者不得安装。一般阀门
的阀体上有标志,箭头所指方向即介质的流向,必须特别注意,不得装反。

 二、补偿器

补偿器作为消除管段胀缩应力的设备,常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。 补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。

 三、排水器

为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定坡度, 以便在低处设排水器,将汇集的水或油排出。

 四、放散管

这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。 五、阀门井 考虑到人员的安全,井筒不宜过深。(但燃气管道的主要附件中不包括阀门井)。
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